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EU-Initiative „Made in Europe“  Die Autoindustrie in der Türkei kämpft um ihren Status

Von Tina Rumpelt 4 min Lesedauer

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Europäische OEMs sind die größten Hersteller in der Türkei. 55 Prozent der verbauten Teile stammen aus der EU. Brüssel möchte aber noch mehr „made in Europe“. Der türkische Wirtschaftsminister warnt davor, zu überziehen.

Produktionsstart der neuen K9-Fahrzeugfamilie von Stellantis (darunter Fiat Doblò, Opel Combo, Citroën Berlingo und Peugeot Partner) im Tofaş-Werk in Bursa. (Bild: OIB)
Produktionsstart der neuen K9-Fahrzeugfamilie von Stellantis (darunter Fiat Doblò, Opel Combo, Citroën Berlingo und Peugeot Partner) im Tofaş-Werk in Bursa.
(Bild: OIB)

Ömer Bolat gilt als ruhiger Politiker, konservativ, ein Technokrat, zurückhaltend im Auftritt, aber deutlich in seinen Aussagen. Der türkische Wirtschaftsminister empfing jüngst eine internationale Pressedelegation in Istanbul, um seine Meinung zur EU-Initiative „Made in Europe“ im Rahmen des geplanten „Industrial Acceleration Acts“ (IAA) kund zu tun. Bolat appellierte an die EU-Verantwortlichen „den gesunden Menschenverstand walten zu lassen“ und warnte vor den Auswirkungen auch für Europas OEMs: „Es sind auch Arbeitsplätze in der EU in Gefahr.“

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