Dynamischer Auftritt: Drei Elektromotoren liefern zusammen 300 PS. Plus V10-Saugmotor mit 610 PS ergibt eine maximale Systemleistung von 910 PS. Damit garantiert dieses Hybridsystem von Lamborghini einen dynamischen Antritt: Die Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h dauert 3,0 Sekunden. In der Spitze schafft der Asterion 320 km/h, im rein elektrischen Modus sind es immerhin 125 km/h. (Foto: Baeuchle) 36/38 Zurück zum Artikel
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/a7/72/a77255fc3465179acfaa129f0d3fd644/580727-xpeng-20p7-r5a9710-9202e9-original-1741189346-3600x2024v1.jpeg "„Automobilhersteller ist kein gutes Geschäftsmodell“, sagt He Xiaopeng, Gründer und Vorstandsvorsitzender des chinesischen E-Autobauers Xpeng. (Bild: Xpeng)")
China Automotive Insider :quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/fc/6c/fc6cc84bc72b1821f10250ea0872d592/220530-tuev-dsc3487f-3189x1793v1.jpeg "Das Bild zeigt eine Prüfkammer des TÜV Rheinland. In dieser können Akkus kontrolliert belastet und überlastet werden. (Bild: TÜV Rheinland/Oliver Tjaden)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/8e/35/8e35a47ad2c61cca674c32b426236fc6/0130460017v1.jpeg "Die Kühlplatte von Mubea soll dank Rollbonden zehn Prozent leichter und günstiger als Wettbewerbskonzepte sein. (Bild: Mubea)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/7a/48/7a4894d83d94f0f765f67ec5391c61d8/gac-aion-6-3000x1687v1.jpeg "Chinesische Autohersteller expandieren global. Vor allem die Anbieter von E-Autos profitieren momentan von hohen Kraftstoffpreisen in Folge des Irankriegs. (Bild: GAC)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/55/53/5553cde131e45388a152def251023b1a/0130882137v2.jpeg "Der Kia PV5 Cargo mit Hochdach bei der Europapremiere in Birmingham. (Bild: Kia)")
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:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/bd/d7/bdd787b5513bbe23dfc3fb2b7d13c303/0130935336v2.jpeg "Mit Concept 6 (links) und Concept 8 zeigt Peugeot eine neue Designlinie für China und die Welt. (Bild: Peugeot)")
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:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/22/56/22569a21876902be5f7a28715af9aaa2/0130896104v1.jpeg "Zu Pannen mit Elektroautos muss der ADAC seltener ausrücken. (Bild: ADAC/Wilfried Wulff)")
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:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/de/a4/dea409d7b69fce654dc17bc3d20f4856/0130985504v2.jpeg "Einstieg in die Zukunft: Volvo CEO Håkan Samuelsson fuhr beim Start-of-Production-Termin den ersten Serien-EX60 eigenhändig vom Band. (Bild: Thorsten Weigl/Volvo Cars)")
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