Die Barockengel-Typologie enthält allerhand Bezeichnungen und Leistungsklassen. Der von uns gefahrene 2,6-Liter-V8 mit 81 kW/110 PS brabbelt gedämpft vor sich hin, verschluckt sich dann und wann – beschleunigt die ausladend anmutende Fuhre aber hinreichend zügig. (Foto: SP-X) 4/5 Zurück zum Artikel