BMW baut erste Antriebs-Steuergeräte für iX5 Hydrogen in Landshut

Landshut BMW baut erste Antriebs-Steuergeräte für Wasserstoff-SUV

26.05.2026 Von Thomas Günnel 1 min Lesedauer

BMW hat in Landshut mit der Vorserienproduktion des Antriebs-Steuergeräts des iX5 Hydrogen begonnen. Parallel läuft die Produktion des Steuergeräts für batterieelektrische Fahrzeuge auf einer weiteren Linie an.

BMW hat die Vorserienproduktion des Energy Master für den iX5 Hydrogen begonnen.(Bild: BMW) — BMW hat die Vorserienproduktion des Energy Master für den iX5 Hydrogen begonnen.
(Bild: BMW)

BMW hat im Werk Landshut die Vorserienproduktion des sogenannten „Energy Master“ für den iX5 Hydrogen begonnen. Der Energy Master ist die zentrale Steuereinheit des Hochvoltsystems. Hier laufen Energie- und Datenströme zusammen, das System steuert die Stromversorgung für E-Maschinen und Bordnetz.

Parallel beginnt in Landshut auf einer neuen Linie die Produktion der Steuereinheit für die batterieelektrischen iX3 und i3. Entwicklung und Produktion des Energy Master erfolgen bei BMW erstmals vollständig inhouse.

In Landshut entstanden bereits die sogenannte Mediendruckplatte und das Brennstoffzellen-Stackgehäuse für die aktuelle Pilotflotte des iX5 Hydrogen. Die Mediendruckplatte sorgt für das präzise Verteilen von Wasserstoff und Luft innerhalb der Brennstoffzelle. Das Stackgehäuse führt den Zellstapel strukturell zusammen.

Der BMW iX5 Hydrogen

Der BMW iX5 Hydrogen soll im Jahr 2028 auf die Straße kommen. Die Reichweite der Prototypen beziffert BMW auf bis zu 750 Kilometer. Im Auto verbaut BMW Wasserstoff-Flachspeicher. Die Speicher und die sechste Generation der Hochvoltbatterie benötigen baulich keinen Platz im Innenraum.

Modelle mit Brennstoffzellentechnik kann BMW so auf derselben Produktionslinie bauen, wie Fahrzeuge mit anderen Antriebsarten. Die Serienproduktion der Brennstoffzellensysteme will BMW ab 2028 im Werk Steyr beginnen.

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