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Top-100-Suppliers Chinas Geschwindigkeit sucht seinesgleichen

Von Claus-Peter Köth 8 min Lesedauer

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Jan Dannenberg und Alexander Timmer von Berylls by AlixPartners über die zentralen Erkenntnisse der Studie „Global Top 100 Automotive Suppliers“ und Ihre Prognose für das Geschäftsjahr 2026.

Huawei hat seinen Automotive-Umsatz im Jahr 2024 mehr als verfünffacht – und war damit erstmals profitabel. Im Bild: Der Aito M9 im Flagship Store in Shanghai.(Bild: Huawei)
Huawei hat seinen Automotive-Umsatz im Jahr 2024 mehr als verfünffacht – und war damit erstmals profitabel. Im Bild: Der Aito M9 im Flagship Store in Shanghai.
(Bild: Huawei)

Herr Dr. Dannenberg, was sind Ihre zentralen Erkenntnisse der Top-100-Supplier-Studie 2025?

Jan Dannenberg: Transformation und Krise prägen das Bild der Zulieferindustrie auch im Jahr 2025. Zwei Drittel der Zulieferer sind im Vergleich zum Vorjahr geschrumpft, die Gewinne sind rückläufig und der Abbau von Mitarbeitern hat sich beschleunigt. Vor allem die etablierten Player mussten Rückschläge hinnehmen; dadurch gelang es aber auch neun Unternehmen erstmals in die Top 100 aufgenommen zu werden.