Mein Verbrauch mit der großen Batterie und Allradantrieb (480 kW) liegt nach der Testfahrt bei 20,7 kWh. Für die kleinere Batterie gibt der Hersteller 19,3 bis 22,3 kWh auf 100 km an. Mit einem cW-Wert von 0,208 ist der ET 7 in der Region der EQS Limousine von Mercedes-Benz. Das dürfte ein direkter Wettbewerber für die Chinesen sein. Doch beginnt die E-Limousine mit Stern bei knapp 110.000 Euro. Nios ET 7 startet beim Kauf bei 70.000 Euro. (Bild: Dirk Kunde / Vogel Communications Group) 15/15 Zurück zum Artikel