Big Data bereitet den Weg, jetzt wird die Fabrik „smart“ – im Sinne von „intelligent vernetzt“. Beim Smart Factory Day 2019 in Regensburg gaben hochrangige Experten Einblicke in ihre Strategien und Produkte für die Fabrik der Zukunft.

Die Automobilproduktion der Zukunft geht weg von der Fertigungslinie, hin zu modularen Arbeitsstationen. Aus diesem Grund hat Dürr sein erstes fahrerloses Transportfahrzeug (FTF) speziell für Lackieranlagen vorgestellt.

Gleich zu Beginn des neuen Jahres kommt Schwung in das Personalkarussell der Automobilindustrie. So baut IAC sein Führungsteam um, Subaru reaktiviert seinen alten Chef und Volkswagen Nutzfahrzeuge holt einen Apple-Manager. Ein Überblick.

Dürr erneuert eine Lackiererei für das Joint Venture FAW-VW – und setzt dabei zum ersten Mal in China das Rotationstauchverfahren mit elektrischem Antrieb ein.

Pistenbullys von Kässbohrer werden neuerdings von einem Dürr-Roboter lackiert. Das halbiert die Zeitdauer des Lackiervorgangs. Für Pistenpräparierfahrzeughersteller bedeutet die Prozessautomatisierung mehr Effizienz und für die Mitarbeiter weniger Belastung durch Lack und Lösemittel.

„Factory of the Future – Wie Industrie 4.0 die Fabrik der Zukunft prägt“: Das zeigte Christoph Sieben von der Boston Consulting Group in seiner Keynote zum zweiten Smart Factory Day.

Beim autonomen oder teilautonomen Fahren muss das Fahrzeug unterschiedliche Verkehrsszenarien beherrschen. Für diese Anforderungen hat Dürr Assembly Products eine neue Generation von Prüfständen entwickelt.

Lamborghini hat für die Produktion des Urus sein Montagewerk im italienischen Sant’Agata Bolognese erweitert und modernisiert. Dabei war Dürr für die Installation der Montagelinien mit einem neuentwickelten fahrerlosen Transportsystem verantwortlich.

Für seine Fertigung hat das chinesische Elektroauto-Start-up Byton Dürr mit dem Bau einer kompletten Lackiererei beauftragt. Diese bietet einen um 20 % geringeren Flächenverbrauch und setzt auf moderne Technik, wie der Bietigheimer Anlagenbauer mitteilt.

Die Drohung vom nördlichen Nachbarn USA, das Freihandelsabkommen Nafta aufzukündigen, steht noch im Raum. Doch die deutschen Unternehmen im Land halten an diesem Standort fest und richten sich stärker auf den Weltmarkt aus.