Coronabedingt musste Continental die Premiere des neuen Wintercontact TS 870 im letzten Jahr verschieben. Nun kommt er zeitgleich mit der Hochleistungsvariante TS 870 P auf den Markt. Aber auch andere Reifenhersteller waren fleißig.

Vororder ist out? Nicht ganz: Wer den Markt kennt, kann günstig einkaufen und seine Kunden schneller bedienen als die Konkurrenz. Dabei hilft der Bevorratungsreport der Reifenbörse Tyresystem.

Speziell für den legendären Fiat 500 hat der Reifenhersteller einen Pneu der Größe 125 R12 neu aufgelegt. Er gehört zur Pirelli Collezione, der Reifenfamilie, die Autos von 1950 bis 1980 gewidmet ist. Er verbindet klassisches Aussehen mit moderner Technologie.

Experten empfehlen für den Wintereinsatz eine Profiltiefe von mindestens vier Millimetern. So viel Gummi haben aber viele Reifen nach dem Sommer nicht mehr auf der Karkasse – Zeit für einen Wechsel.

Der Reifenhersteller hat Anfang des Jahres seine deutsche Vertriebsleitung neu besetzt. Erik Vecchiet ist der Geschäftsführer von Pirelli Österreich und folgt auf Laurent Cabassu, der den Posten als Interimslösung seit Juli 2019 innehatte.

Firestone, Goodyear, Pirelli, Semperit und Vredestein bringen neue Produkte auf den Markt. Zwei davon sind Überarbeitungen echter Gummiklassiker.

Trotz des steigenden Marktanteils der Ganzjahresreifen ist das Entwicklungstempo bei den Winter- und Sommerpneus nach wie vor hoch. Die Saisonreifen bleiben die technologische Speerspitze der Reifenindustrie.

Pirelli startet ein neues Paket virtueller Trainingsmaßnahmen für seine Händler und den internen Vertrieb. Im Hinblick auf zukünftige Änderungen des Reifenmarktes, aufgrund des Corona-Virus, wird inhaltlich besonders auf Strategien der Kundenbindung eingegangen.

Trotz des steigenden Marktanteils der Ganzjahresreifen bleibt das Entwicklungstempo bei den Winter- und Sommerpneus hoch. Besonders Goodyear verblüfft mit einer sensationellen Ansage.

Es sind nur wenige Quadratzentimeter Aufstandsfläche, mit denen sich Fahrzeuge mit ihren Reifen auf der Straße halten. Äußerlich haben sich die Pneus über die Jahre kaum verändert – das könnte sich künftig ändern.