Schaeffler und Conti entwickeln 48-Volt-Mild-Hybrid
Das Fahrzeug fuhr bei der ersten Probefahrt äußerst komfortabel. Das Starten des Mild-Hybrid-Benziners übernimmt eine 48-Volt-Elektromaschine, die als zweiter Motor 14 kW/19 PS Leistung und 135 Newtonmeter ab der ersten Umdrehung der Kurbelwelle zum Antrieb beisteuert. (Foto: W. Pester) 3/5 Zurück zum Artikel