Engineering By-Wire-Technik: Arnold NextG und B-Plus arbeiten zusammen

Von Sven Prawitz Lesedauer: 1 min

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B-Plus hat Kompetenzen bei der Entwicklung von Steuergeräten und der Datenverarbeitung in Fahrzeugen. Mit Arnold NextG arbeitet das Unternehmen nun an Drive-by-Wire für autonomes Fahren.

Ein Demofahrzeug für Drive-by-Wire-Technik von Arnold NextG.
Ein Demofahrzeug für Drive-by-Wire-Technik von Arnold NextG.
(Bild: Arnold NextG)

Arnold NextG wird künftig mit B-Plus im Bereich der Entwicklung und der Datenakquise zusammenarbeiten. Gemeinsam wolle man ECU-Basissoftware, Cloud-Anbindungen und die Aufzeichnung umfassender Dateninformationen aus Quellen wie Kamera-, Lidar- und Radarsensoren und Steuergeräten entwickeln, teilten beide Unternehmen mit.

Arnold NextG sieht sich als unabhängiger Vorausentwickler von Drive-by-Wire-Technik. Wie ein Sprecher des Unternehmens mitteilte, ist darunter die Kombination aus Break- und Steer-by-Wire zu verstehen. Das Unternehmen entwickelt dafür ein zentrales Steuergerät und weitere Komponenten. Vor wenigen Wochen hat Arnold NextG eine Kooperation mit Bosch angekündigt. Mit dem Zulieferer will Arnold eine Steer-by-Wire-Lenkung für die Großserie entwickeln.

Über Arnold NextG

Das 2021 gegründete Start-up arbeitet an sogenannten Drive-by-Wire-Systemen für das autonome Fahren im Klein- und Kleinstserienformat. Für größere Aufträge sei die Zusammenarbeit mit Fahrzeugherstellern oder Systemlieferanten möglich, sagte der Sprecher auf Nachfrage.

Das Unternehmen wird von Kevin Arnold geführt, Sohn von Roland Arnold, der Geschäftsführer von Paravan ist. Das Unternehmen baut Fahrzeuge behindertengerecht um und hatte bis Ende 2022 mit Schaeffler ein Gemeinschaftsunternehmen für Steer-by-Wire-Technik. Beide Unternehmen – Arnold NextG und Paravan – seien unabhängig voneinander, betonte der Sprecher.

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