Es ist die zweite Insolvenz in fünf Jahren. Als Grund werden hohe Umsatzverluste genannt, unter anderem durch weniger Kundenabrufe und verschobene Projekte.

Electric Brands hat Insolvenz angemeldet und zeitgleich ein neues Modell angekündigt. Händler der Marke sind skeptisch bezüglich des Marktstarts von X-Bus und Evetta.

Die Edelmarke Hiphi gibt sich drei Monate, um ihre Geldprobleme zu beheben. Auf dem hart umkämpften chinesischen Markt sind sie nicht die Ersten mit finanziellen Schwierigkeiten.

Nach der Insolvenz des bisherigen Eigners steigt Gründer Günther Schuh wieder bei Streetscooter ein. Die Deutsche Post hat bereits eine Bestellung aufgegeben.

Die finanziell angeschlagene Auto-Kabel-Gruppe sucht einen externen Investor. Neue Aufträge überfordern den Zulieferer.

Das schwäbische Unternehmen Tyn-E wirft Electric Brands vor, mit dem geplanten X-Bus S ein Plagiat auf den Markt zu bringen. Electric Brands widerspricht.

Mit Eröffnung des Insolvenzverfahrens kann Odenwald-Chemie wieder regulär Löhne und Gehälter zahlen. Der Geschäftsbetrieb läuft ohne Einschränkungen weiter. Automotive-Kunden unterstützen die Fortführung.

Die österreichische MGG Herzogenburg GmbH hat ein Sanierungsverfahren ohne Eigenverwaltung beantragt. Ziel sei eine Restrukturierung und der langfristige Fortbestand des Unternehmens.

Ein Multi-Konzern aus der Türkei übernimmt die finanziell angeschlagene BBS. Der Räderhersteller hat vier Insolvenzen hinter sich.

Die Allgaier Werke sind seit Juni 2023 insolvent. Ein Teil der Gruppe konnte zum Jahreswechsel verkauft werden.