DGH Sand Casting in Friedrichshafen ist insolvent. Das Unternehmen hat einen Antrag gestellt auf Eröffnung eines Insolvenzverfahrens.

Die Anzahl der Übernahmen im Zulieferersektor ist massiv gesunken. Dass es keine zahlungswilligen Investoren gibt, liegt laut „Handelsblatt“ vor allem an den Autobauern.

Er ist wieder da: Während ein paar Investoren mehr schlecht als recht versuchen, seinen Namen und sein Erbe auszuschlachten, meldet sich Friedhelm Wiesmann mit einem neuen Projekt zurück – und baut den BMW Z4 zum Boldmen CR4 um.

Wegen der Handelsbeschränkungen gegen Russland müssen alle Unternehmen sicherstellen, dass ihre Geschäftspartner nicht auf Sanktionslisten stehen. Hohe Strafen lassen sich nur mit technologischer Unterstützung vermeiden.

Mitte des kommenden Jahres soll im Volkswagen-Werk Osnabrück die sogenannte Überlauffertigung der Modellreihe 718 starten. Porsche begründet diesen Schritt mit der hohen Nachfrage.

Von der Regelinsolvenz mehrerer Borgers-Gesellschaften sind alle deutschen Autohersteller betroffen. Frank Kebekus, vorläufiger Insolvenzverwalter, gibt Auskunft über den aktuellen Stand und die Pläne.

Vor 60 Jahren beendete BMW die Produktion der Isetta. Jetzt sollen mit „Evetta“ und „Microlino“ zwei Nachfolger des bekannten „Motocoupés“ auf den Markt kommen.

Der Autozulieferer will sich in Eigenverwaltung wieder die Finanzierung sichern. Nicht zuletzt die hohen Energiekosten sollen zu den finanziellen Problemen beigetragen haben.

Bereits im August hieß es in Medienberichten, der Zulieferer wolle einzelne Divisionen ausgliedern. Den Anfang macht nun die „Passive Sicherheitstechnik“. Weitere Sparten könnten bald folgen.

Viele Unternehmen werden gerade durch staatliche Hilfen künstlich am Leben gehalten, warnt Norman Häring, Fachanwalt für Insolvenzrecht. Worauf es ankommt, um sich als Geschäftspartner nicht mit in eine Krise ziehen zu lassen: Die wichtigsten Fragen und Antworten.