Tesla fertigt im Druckguss große Karosseriestrukturteile – über 100 Kilogramm schwer und auf Gießanlagen mit 6.000 Tonnen Schließkraft. Doch das Ende des „Giga-Gusses“ ist damit noch nicht erreicht.

Der Porsch 911 GT3 ist eine perfekte Symbiose aus Leichtbau, Aerodynamik und Ästhetik. Alle Daten im Überblick.

Beim Stichwort Recycling geht es heute meist um Rohstoffe für Fahrzeuge. In der Wertschöpfungskette gibt es aber noch einiges Potenzial, um insgesamt die Emissionen zu senken. Zum Beispiel in der Produktion.

Der chinesische Elektro-Autobauer legt nach. Das coupéhafte SUV Aiways U6 soll noch dieses Jahr auf den Markt kommen.

Ein Engpass folgt dem nächsten und die Kosten in der Supply Chain explodieren. Die Lösung ist kein Geheimnis: eine digitalisierte und transparente Lieferkette. Doch sie ist bis heute nicht umgesetzt.

Das Unternehmen Igus ist vor allem für seine Kunststoffgleitlager bekannt. Was gibt es Neues? Wohin entwickeln sich die Werkstoffe? Markus Feth, Leiter Automotive Lagertechnik, erklärt die Zielrichtung.

Michael Kiefer, Technischer Geschäftsführer, erklärt den Weg von RLE International hin zu einem Digital Engineering Solutions Provider und softwarebasierten Dienstleister für neue Mobilitätskonzepte.

Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt entwickelte ein E-Auto, das weniger als 500 Kilogramm wiegt. Eine Brennstoffzelle sorgt für eine ausreichende Reichweite.

Die geplante Abgasnorm Euro 7 sorgt für Diskussionen. Eine Studie empfiehlt teils drastisch strengere Grenzwerte. Der VDA sieht darin ein Verbot von Verbrennern.

Auch McLaren muss künftig Sportwagen mit elektrifizierten Antrieben anbieten. Das erfordert neue Ideen für eine leichte Karosse.