In einem Forschungsprojekt haben mehrere Unternehmen ein Fertigungsverfahren für Bauteile aus recycelten Glasfasern entwickelt. Das erste Produkt: ein Batteriegehäusedeckel für E-Autos.
Ein Fokus der „Hamburger Karosseriebautage“ ist die Mobilität von morgen. Welche Rolle spielen die Konzepte Mobility-as-a-Service (MaaS) und Transport-as-a-Service (TaaS)? Welche Idee steht hinter dem autonomen Kleinbus Heat? Und welche Bauweise muss eine nachhaltige Karosserie haben? Am 30. September 2021 gibt es die Antworten.
Für zwei Sitzhersteller ist die IAA eine wichtige Messe, um ihr aktuelles Portfolio zu zeigen. Dabei geht es sowohl um Technik als auch um Nachhaltigkeit.
Ford, Magna und SAIC GM Wuling sind die Preisträger für die nachhaltigsten Produkte; Faurecia und Henkel für die nachhaltigsten Prozesse. Alle Gewinner verbindet der Leichtbau, eine Schlüsseltechnologie der Zukunft.
Viele Fahrzeuge werden nur für rund 200.000 Kilometer genutzt. Eine neue Fahrzeugplattform soll zeigen, wie Komponenten mehrmals wiederverwendet werden können.
Im Mittelpunkt der „Hamburger Karosseriebautage“ stehen neue Anforderungen an die Karosserien künftiger Fahrzeug- und Mobilitätskonzepte. Etwa 200 Teilnehmer werden erwartet – vor Ort im ehemaligen Hauptzollamt Hamburg und im Video-Stream.
Die Investoren des Zulieferers haben sich mit Volkswagen überworfen, heißt es in Berichten – nun sind die Beschäftigten beim Autozulieferer A-Kaiser in Kurzarbeit, zudem läuft ein Insolvenzverfahren.
50.000 Stück jährlich und mehr bei halbierten Kosten: Das sind knapp gefasst zwei Zielgrößen des neuen BMBF-Forschungsprojektes „IDAM“ zur additiven Serienfertigung. Koordiniert von BMW beteiligen sich insgesamt zwölf Unternehmen und Forschungseinrichtungen.
Die EU-Kommission legt ihn ihrem „Fit for 55“-Paket eine Verringerung der Emission um etwa die Hälfte fest. Jetzt sucht die europäische CEO Alliance nach weiteren Möglichkeiten, gegen den Klimawandel zu handeln.