Noch vor wenigen Jahren war es unmöglich, einen Transporter mit E-Antrieb zu bekommen. Doch in diesem Jahr ist das Angebot regelrecht explodiert.

Volkswagen hat sein Vielzweckauto Caddy rundum erneuert. Der auch bei Familien und Freizeitsportlern beliebte Hochdachkombi ist jetzt eng mit dem aktuellen Golf verwandt.

Einige chinesische Internet-Konzerne drängen in die Automobilindustrie und haben dabei vor allem die Verbraucher auf ihrer Seite. Ein Tech-Konzern drückt besonders stark aufs Tempo.

Stoßen ihre Autos zu viel CO2 aus, drohen Pkw-Herstellern in diesem Jahr Milliardenstrafen. Viele können die Zahlungen wohl vermeiden, einige müssen sich aber anstrengen – vor allem einer.

Die Idee war gut, doch die Welt noch nicht bereit: Nachdem vor rund einem Jahrzehnt die erste Welle der Microcars noch versickert ist, rollt nun die zweite an. Und die hat deutlich bessere Aussichten.

Familien schätzen variable Autos – der Hochdachkombi ist hier die preiswerte Alternative zu Vans. Wir haben einige Modelle getestet.

Toyota und VW sind die beiden größten Autohersteller der Welt. Sie gehören zu den wertvollsten Unternehmen ihrer Branche. Doch zur Top 10 gehören einige Newcomer, die global kaum Fahrzeuge verkaufen.

Im Automobildesign der vergangenen 100 Jahre gibt es zahlreiche Brüche. Viele fanden ihren Ausgangspunkt auf dem Pariser Autosalon. Ein Rückblick auf zehn automobile Trends, die für die Zukunft wegweisend waren.

Die Continental-Tochter Engineering Services hat einen neuen Chef und Mercedes-AMG High Performance Powertrains stellt seine Geschäftsführung neu auf. Ein Überblick.

Ökos ohne Zukunft: Nicht jede gute Idee setzt sich durch, viele Einfälle bleiben auf der Strecke. Das gilt auch für die Antriebstechnik beim Auto – fünf Beispiele für vergessene alternative Antriebe.