Die Autoindustrie reagiert auf die Covid-19-Pandemie. Autohersteller schließen teils bis zu vier Wochen ihre Werke, viele Zulieferer ziehen nach. Die Nachrichtenlage im Überblick.

Elektroautos, SUVs und die Neuauflage eines Bestsellers – das Jahr 2020 hält einige Neuheiten bereit. Teil 1 unseres großen Markenausblicks.

Dass die Begriffe „lang“ und „groß“ nicht unbedingt dasselbe bedeuten müssen, ist nichts Neues. Manche „große“ Persönlichkeit war eher nicht lang gewachsen. Und auch ein kurzes Fahrzeug kann mit Größe überraschen – auch beim Preis.

Während Peugeot und Opel bei den Hybridvarianten ihrer Kompakt-SUV vor allem auf Power setzen, hat die Konzernschwester Citroën eine genügsamere und preissensiblere Kundschaft im Blick.

Die Elektro-Revolution in der Mobilität kommt nur langsam voran. Kommendes Jahr wird sie in Form einer Flut neuer Modelle konkrete Formen annehmen.

Die Rallye-Klasse der R5-Kundensportautos findet immer größeren Anklang. Neben Skoda, Ford, Peugeot und Hyundai bringen nun auch Citroen und VW 2018 ein jeweils völlig neues Auto auf den Markt.

In Zeiten fortschreitender Elektrifizierung schien der Gasantrieb in der Nische zu verschwinden. Doch: Auf der IAA präsentierten verschiedene OEMs neue Modelle mit Erdgasantrieb. Ist das umweltfreundlicher? Und was ist mit Autogas? Antworten auf zehn Fragen.

Spätestens seit dem Werbeclip, bei dem ein Kangoo das Herz eines Nashorns erobert, weiß fast jeder, dass Renault auch Nutzfahrzeuge baut. Doch die Historie der französischen Transporter reicht noch viel weiter zurück.

Der Fabia R 5 basiert auf dem neuen Serien-Fabia und ist der Nachfolger des Fabia Super 2000. Für das neue Fahrzeug hat der Automobil-Weltverband FIA jetzt die Homologation erteilt.

Kanzlerin Merkel hat den deutschen Automobilherstellern etwas Luft verschafft, um die vereinbarten CO2 Ziele auf EU-Ebene zu erreichen. Diese sehen vor, ab 2021 pro Auto 4,1 l/100 km Benzin oder 3,6 l/100 km Diesel zu verbrauchen. Nach derzeitigem Stand schaffen die drei deutschen Autohersteller diese Norm nicht.