Segula hat keine Investoren für seine insolvente Tochter gefunden. Der Testbetrieb in Rüsselsheim wird deshalb eingestellt, das Testzentrum in Dudenhofen geht an Opel zurück.

Für die Veranstalter war die IAA Mobility 2025 ein Erfolg. Vor allem aus China war die Beteiligung groß. Doch die deutschen Hersteller ließen sich nicht lumpen – und hatten die auffälligsten Auftritte.

Von der Größe her erinnert die Automesse in Brüssel stark an den nicht mehr existenten Genfer Autosalon. Wächst die Messe in Belgien nun zur Autoshow von europäischem Format?

Nach dem Bigster kommt der Hipster: Mit dem neuen Konzeptauto zeigt Dacia, wie bezahlbare Mobilität auf dem Land aussehen könnte: günstig, leicht, elektrisch – und ohne Schnickschnack.

Wenn ein Autohersteller bei einem neuen System Verbesserungen in allen Bereichen verspricht, ist durchaus Vorsicht angebracht. Ein neues Batteriesystem von Stellantis lässt allerdings aufhorchen.

„Innovationskraft" und „Ingenieurskunst" – aber auch „weniger Produktion in Deutschland": Zu unserem Jubiläum haben wir OEMs, Zulieferer und Berater gefragt, wie sie die Branche 2030 sehen.

Das Bundesamt für Strahlenschutz und das Bundesumweltministerium haben mehrere Automodelle auf die Stärke der Magnetfelder untersuchen lassen. Darunter waren E-Autos, Hybride und ein Modell mit Verbrennungsmotor.

Kia bringt mit dem EV 4 ein weiteres E-Auto auf den Markt. Das Fahrzeug ist in zwei Modellvarianten geplant – und startet unter 40.000 Euro.

Auf der IAA gibt Togg den Startschuss mit einer Premiere. Was das E-SUV Togg T10X kann, zeigte eine Überführungsfahrt pünktlich zur Messe.

Kurz vor dem Start haben die Macher der IAA Mobility noch einmal den weiten Rahmen ihrer Veranstaltung betont. Die einst reine Autoshow soll breitere Massen begeistern.