Neuntes Minus im zehnten Monat: Nachdem der deutsche Pkw-Markt im September erstmals 2020 ein Neuzulassungsplus erzielt hatte, war es damit im Oktober vorerst schon wieder vorbei. Bei den einzelnen Marken gab es enorme Unterschiede.

Noch vor wenigen Jahren war es unmöglich, einen Transporter mit E-Antrieb zu bekommen. Doch in diesem Jahr ist das Angebot regelrecht explodiert.

Regelmäßig produzieren Automobilfirmen aktuell Schlagzeilen mit neuen Sparprogrammen infolge der Corona-Pandemie. Wir haben auf einen Blick gesammelt, welche Einschnitte bei Deutschlands größten Auto-Konzernen anstehen.

Die Transformation der Automobilbranche verlangt den Engineering-Dienstleistern hohe Wandlungsfähigkeit ab. Wie sich Segula Technologies auf die neuen Gegebenheiten einstellt, erläutert Dr. Holger Jené, Geschäftsführer von Segula Technologies in Deutschland.

Kleine SUV sind gefragt, Elektroantriebe ebenfalls. Der Peugeot 2008 kombiniert beides.

Autofans dürfen mit einem Lächeln auf die kommenden Monate schauen: Zahlreiche Modelle feiern Premiere, einige geben ihr Debüt sogar schon auf der Straße.

Aktuell bauen Peugeot, Citroën, Opel und Co. noch konventionelle Autos in Elektro-Pkw um. Nun gibt es einen Strategiewechsel.

Nach den heftigen Einbußen vor allem im April und Mai präsentierte der deutsche Pkw-Markt im Juli deutliche Erholungsanzeichen. Allerdings konnte längst nicht jedes Fabrikat davon profitieren.

Fiat, Jeep, Alfa und Co. starten gerade in die Elektromobilität. Warum er diesen Zeitpunkt für goldrichtig hält und welche Modelle in den nächsten Monaten unter Strom stehen, erläutert Elektromobilitäts-Chef Roberto Di Stefano.

Das Opel-Werk in Rüsselsheim hat einen neuen Leiter, McLaren Automotive bekommt bald einen neuen CEO und Infineon hat die Position des Marketingchef neu vergeben.