Die Deutschen sind in Wechselstimmung, zumindest bei den beliebtesten Pkw-Modellen in den Segmenten. Gleich viermal wechselte der jeweilige Spitzenreiter im September. Neue Marken spielen dabei keine Rolle.

Derzeit bläst der Automobilbranche ein scharfer Wind ins Gesicht. Vieles davon ist hausgemacht, sind sich die Vertreter von Industrie und Handel sicher.

In zweiter Generation hat das mittelgroße SUV, das Opel in Thüringen baut, den VW Tiguan in Sachen Längenmaß eingeholt. Beim Preis aber nicht.

Opel & Co holen sich den „Feind“ ins eigene Bett. Mit der teilweisen Übernahme des chinesischen Elektro-Spezialisten Leapmotor durch Stellantis entbrennt ein (zunächst kleiner) Konkurrenzkampf im Konzern.

Wir haben im Jahr 2022 über angekündigte Modelle berichtet und Fahrberichte veröffentlicht. Das sind die zehn beliebtesten Fahrzeuge.

Mit hohen Nachlässen auf den ID 3 kämpft Volkswagen gegen die Krise und drohende CO2-Strafen. Der Kompakt-Stromer rutscht erstmals unter die 30.000-Euro-Marke.

Andreas Schick ist bereits seit 28 Jahren bei Schaeffler tätig. 2018 wurde er Vorstand für Produktion, Supply Chain Management und Einkauf. Wir haben mit ihm gesprochen: über Mobilität, Start-up-Mentalität und digitale Transformation.

Auf dem Autosalon in Paris zeigt der chinesische Hersteller GAC unter anderem das C-Segment-SUV Aion V. Das soll ab 2025 die Europäer von seinen Qualitäten überzeugen. Wir konnten ein paar Runden drehen.

Auf der Nutzfahrzeugmesse in Hannover präsentiert Opel eine neue Variante seines elektrischen Movano. Der Kastenwagen nutzt eine Brennstoffzelle, kann aber auch elektrisch geladen werden.

Thomas Ingenlath ist als Polestar-Chef zurückgetreten. Auf ihn folgt ein Bekannter in der Branche.