Renesas und Wolfspeed haben einen zehnjährigen Liefervertrag für SiC-Wafer unterzeichnet. Mit einer Anzahlung von zwei Milliarden Euro hat sich Renesas die Belieferung ab dem Jahr 2025 gesichert.

Der Lieferant elektronischer Bauteile, Rutronik, baut in Schanghai ein Warenlager und eröffnet in Xiamen ein Vertriebsbüro.

Neue E-Autos haben einen hohen Ressourcenbedarf. Das französische Unternehmen Lormauto hat eine ungewöhnliche Recycling-Idee.

Bisher hat der ID 3 die Erwartungen der Kunden nicht erfüllt. Volkswagen hat sein Elektro-Auto deshalb optisch und technisch überarbeitet. Deutlich früher als ursprünglich geplant.

Der französische Autobauer besitzt mehr Nissan-Anteile als umgekehrt. Das soll sich nun ändern – beide Unternehmen wollen aber weiterhin zusammenarbeiten.

Malcom Penn von Future Horizons hat seine Prognose zur Entwicklung des Halbleitermarkts korrigiert. Der Analyst geht für 2022 nur noch von vier Prozent Wachstum aus und kündigt für 2023 sogar einen Rückgang von 22 Prozent an.

Der Automobilzulieferer Brose investiert in neue Messtechnik für sein Prüfzentrum für elektromagnetische Verträglichkeit.

Inalfa hat einen neuen Chief Executive Officer, ebenso der Zulieferer Dätwyler. Letzteres wirkt sich auf die Geschäftsführung von Purem by Eberspächer aus.

Green NCAP hat wieder Fahrzeuge hinsichtlich ihrer Umweltverträglichkeit unter die Lupe genommen. Mit teilweise überraschenden Ergebnissen.

Auch nach fast sechs Jahren Abgasskandal reißen die Klagen gegen die Autobauer nicht ab: Im Moment steht vor allem Daimler im Fokus.