Die EU und die Umweltminister der Länder wollen den Verbrennungsmotor nahezu endgültig ausschalten. Dabei ist keiner der mehr oder weniger Beteiligten mit dem erzielten Kompromiss so richtig zufrieden.

Die europäischen Automobilregionen wollen enger zusammenrücken, um der Konkurrenz in Asien und Nordamerika Paroli zu bieten. Erste Ergebnisse soll eine Konferenz in Leipzig liefern.

Der Zulieferer Valeo und BMW haben eine Zusammenarbeit bei Fahrassistenzsystemen beschlossen. Dabei geht es um Komponenten in der Neuen Klasse des Autoherstellers.

Renesas und Wolfspeed haben einen zehnjährigen Liefervertrag für SiC-Wafer unterzeichnet. Mit einer Anzahlung von zwei Milliarden Euro hat sich Renesas die Belieferung ab dem Jahr 2025 gesichert.

Der Lieferant elektronischer Bauteile, Rutronik, baut in Schanghai ein Warenlager und eröffnet in Xiamen ein Vertriebsbüro.

Neue E-Autos haben einen hohen Ressourcenbedarf. Das französische Unternehmen Lormauto hat eine ungewöhnliche Recycling-Idee.

Bisher hat der ID 3 die Erwartungen der Kunden nicht erfüllt. Volkswagen hat sein Elektro-Auto deshalb optisch und technisch überarbeitet. Deutlich früher als ursprünglich geplant.

Der französische Autobauer besitzt mehr Nissan-Anteile als umgekehrt. Das soll sich nun ändern – beide Unternehmen wollen aber weiterhin zusammenarbeiten.

Malcom Penn von Future Horizons hat seine Prognose zur Entwicklung des Halbleitermarkts korrigiert. Der Analyst geht für 2022 nur noch von vier Prozent Wachstum aus und kündigt für 2023 sogar einen Rückgang von 22 Prozent an.

Der Automobilzulieferer Brose investiert in neue Messtechnik für sein Prüfzentrum für elektromagnetische Verträglichkeit.