Renesas will eine integrierte und offene Plattform für das Design und Lifecycle-Management von Elektronikprodukten auf Systemebene schaffen. Dafür übernimmt der Chiphersteller den Software-Anbieter Altium.

Der europäische Zuliefererverband CLEPA hat mit Matthias Zink einen neuen Präsidenten gewählt. Zink ist Automotive-Chef der Schaeffler AG.

Johann Jungwirth ist von der Zukunft des autonomen Fahrens überzeugt. Der Komfort und vor allem die Sicherheit für die Nutzer sind für ihn entscheidend.

Der Zulieferer WKW geriet 2021 in finanzielle Schieflage. Nun sucht das Unternehmen einen Investor.

Bertrandt steigerte seine Gesamtleitung im ersten Quartal um zehn Prozent. Die Prognosen für das Geschäftsjahr 2023/2024 bleiben positiv.

Harman ist der Software Defined Vehicle Working Group der Eclipse Foundation beigetreten. Damit will der Automobilzulieferer zu einem herstellerunabhängigen Open-Source-Ökosystem beitragen.

Laut „Manager Magazin“ verschiebt sich aufgrund von Softwareproblemen erneut der Start wichtiger Audi-, Porsche- und VW-Modellen. Peter Bosch müsse die Probleme zügig lösen.

Zur neuen Arbeitswelt gehören neben mobilem Arbeiten für viele geringere Arbeitszeiten bei vollem Lohn. Ein sechsmonatiger Pilotversuch hat jetzt gezeigt: Das Konzept kommt gut an und nützt den Unternehmen.

Modell-Neuanläufe, hohe Investitionen und der schärfere Wettbewerb – Audi sieht sich derzeit vielen Herausforderungen gegenüber. 2024 werde daher ein „Übergangsjahr“.

Das beliebteste Auto bei den europäischen Autokäufern war im vergangenen Jahr gleichzeitig das beliebteste Elektroauto. Der Tesla Model Y fand 2023 fast dreimal so viele Käufer wie der VW ID 4.