Das klassische Geschäftsmodell von Caterham erscheint schon lange nicht mehr als wirklich zeitgemäß. Doch der britische Sportwagenhersteller hat einen Plan B.

BMW springt mit dem iX in die Zukunft – die Münchner bringen mit dem Technologie-Flaggschiff unseren Autor bei einer Testfahrt ins Schwärmen.

Im Projekt IBIS arbeiten Stellantis und der Zulieferer Saft an einem neuen Batteriekonzept. Der Wechselrichter ist dabei nahe an den Lithium-Ionen-Zellen integriert.

Werner Ferreira ist CEO Capgemini Engineering für Deutschland und Central Europe. Im Gespräch erklärt er, wie sich nachhaltige Ansätze auf sein Unternehmen auswirken – und was er anderen Unternehmen dabei rät.

Der Bau des neuen Northvolt-Batteriewerks in Schleswig-Holstein könnte sich verzögern. In der „FAZ“ nennt der Chef des schwedischen Unternehmens Gründe.

BYD fertigt für ein Toyota-Tochterunternehmen elektrische Kleinbusse. Nach Berichten über krebserregende Stoffe wurde der Verkauf in Japan gestoppt.

Die Legende darf weiterleben: Porsche will den 911er als einziges Modell langfristig mit Verbrennungsmotor und E-Fuels anbieten. Alle anderen Modelle sollen bis 2030 elektrifiziert sein.

Volle Auftragsbücher, aber ein Drittel weniger Gewinn: Beim Anlagenbauer Dürr lief es im ersten Quartal eher mittelprächtig. In der zweiten Jahreshälfte soll jedoch alles besser werden.

Um seine virtuellen Sensormodelle zu verbessern, nutzt Sony Semiconductor künftig eine neue Technik des Unternehmens „rFpro“. Sie bildet Lichtstrahlen und Reflexionen nach.

Das Solarauto-Start-up Sono Motors ist nun an der US-Techbörse Nasdaq notiert. Die Aktie kostet zum Start 15 Dollar pro Stück. Frisches Geld haben die Münchner allem Anschein nach dringend nötig.