Stellantis übernimmt für 1,5 Milliarden Euro 20 Prozent an dem chinesischen E-Auto-Hersteller Leapmotor. Die Zusammenarbeit betrifft auch den Vertrieb von Leapmotor in Europa. Der soll schon bald starten.

Bis das Recycling von Batterien in Deutschland industriereif ist dauert es noch. Einige Probleme haben findige Forscher bereits gelöst. Nun arbeiten sie daran, die Demontage der Batterien zu automatisieren.

Fröhliche Farben, kultige Cabrios, knuddelige Cityflitzer und neue Sterne am Premiumhimmel: Der Autojahrgang 1993 vermittelte Optimismus in Zeiten der Rezession. Jetzt sind die Neuen von damals Oldtimer.

Der EV9 soll Kia in die erste Liga der E-Autohersteller katapultieren. Klappen soll das mit üppigen Abmessungen und ebensolchem Technik-Angebot. Wir haben die ersten Daten.

Auf dem „Campus FreeCity“ in Frankfurt am Main erforschen Wissenschaftler, Städteplaner und die EDAG Group die Verbindung von automatisierten Fahren mit immer dynamischeren Stadt- und Wirtschaftsräumen.

Mini hat eine komplett neue Fahrzeuggeneration angekündigt. Die Studie Aceman zeigt jetzt, in welche Richtung das Design geht und was technologisch zu erwarten ist..

Vor acht Jahren ging der Kleinserienhersteller Wiesmann in die Insolvenz. Inzwischen gibt es einen neuen Eigentümer. Das erste neue Modell ist jetzt – noch getarnt – unterwegs.

Seit zwei Jahren ist VW an Gotion High-Tech beteiligt. Der Zulieferer gewinnt einen Großauftrag nach dem anderen – und kündigte nun eine Semi-Festkörperbatterie noch für dieses Jahr an.

Der Ausbau der Gigafactory in Schanghai ist abgeschlossen. Damit kann Tesla den Großteil seines globalen Bedarfs decken. Am Standort Grünheide wartet der Hersteller hingegen noch auf die Behörden.

Mit dem sogenannten Chip-Gesetz soll vor allem die Abhängigkeit von asiatischen Ländern verringert werden. Der europäische Anteil am entsprechenden Weltmarkt soll langfristig verdoppelt werden.