Dass Elektroautos in Deutschland im Durchschnitt deutlich teurer sind als Verbrenner, dürfte keinen überraschen. Doch Teslas Preissenkungen könnten eine Abwärtsspirale auslösen, glaubt Autoexperte Stefan Bratzel.

Bei den Autobatterien jagt momentan eine neue Technologie die andere – allen voran in China. Reichweiten von mehr als 1.000 Kilometern seien für E-Autos ab jetzt „ein Kinderspiel“, behauptet CATL.

Der Opel-Mutterkonzern hat nicht zuletzt dank höherer Preise 2022 kräftig verdient. Nun will der Hersteller die Elektrifizierung der Modellpalette in den USA vorantreiben.

Mit dem 90er-Jahre-Sportwagen McLaren F1 hat sich Gordon Murray als genialer Autodesigner einen Namen gemacht. Doch sein großes Meisterwerk kommt erst noch.  

Seit Jahren beschäftigt der VW-Dieselskandal die Gerichte – Kursturbulenzen kosteten Anleger damals viel Geld. In einem Rechtsstreit gab es für die Investoren einen Rückschlag.

Der Fabia soll preislich attraktiv um Kunden kämpfen. Allzu detailliert sind die Angaben zum Auto noch nicht, doch die Optik ist auf jeden Fall ein Sprung nach vorne.

Seit Jahrzehnten entwickeln Autohersteller Modelle, die immer größer, komfortabler, schwerer und teurer werden. Citroën will nun ausdrücklich das Gegenteil tun.

Einige Unternehmen in China sehen in der EU-Batterieverordnung einen „grünen Protektionismus“ Europas. Manche fordern ähnliche Vorgaben für China.

Das Kraftfahrtbundesamt hat deutschen Herstellern das sogenannte Thermofenster weitgehend durchgehen lassen. Der europäische Gerichtshof hält die Funktion je nach Ausprägung jedoch für unzulässig.

Die Brennstoffzelle kann auch bei leichten Nutzfahrzeugen als Antrieb dienen, wie Bosch zeigt: Auf der Nutzfahrzeugmesse IAA will der Zulieferer zwei Transporter präsentieren, die mit Wasserstoff fahren.