Geschlossene Fabriken und Arbeiter, die auf dem Hallenboden schlafen: Der Lockdown in Schanghai legt die Automobilproduktion lahm. Der Widerstand gegen die unflexiblen, seit den Mutationen des Corona-Virus nicht angepassten Maßnahmen der Regierung wächst.

Der Lkw- und Bushersteller hat mehr Fahrzeuge verkauft und prächtig verdient. Der Auftragsbestand bleibt hoch, dennoch sollen Kosten reduziert werden. Beschäftigte in Deutschland erhalten eine Prämie.

Nachdem Mercedes den EQS auf die Straße gebracht hat, kommt Mitte des Jahres eine neue Elektro-Limousine auf den Markt. Der EQE soll bis zu 210 km/h schnell werden und über eine große elektrische Reichweite verfügen.

Unter Biden wird die E-Mobilität in den USA Fahrt aufnehmen. Der Präsident kündigt das größte öffentliche Investitionsprogramm seit dem zweiten Weltkrieg an.

Denso und Toyota betreiben im japanischen Fukushima ein Demonstrationsprojekt: Vor Ort erzeugter Wasserstoff ersetzt Flüssiggas in einem Teil der Produktion des Zulieferers.

Vitesco Technologies hat im Schlussquartal 2022 unerwartet viel Gewinn im Tagesgeschäft gemacht. Der Umsatz mit E-Antriebstechnik erhöhte sich im Jahr 2022 auf über eine Milliarde Euro.

Daimler und Geely stellen bei Smart nahezu alles auf den Kopf. Die ersten Skizzen des neuen Modells lassen die Fans der Marke toben – mancher Experte findet für den mutigen Schritt reichlich Lob. 

Ford hatte bislang keine Lizenzen für Mobilfunkchips gezahlt, die in seinen Fahrzeugen eingebaut sind. Das fällt dem US-amerikanischen Hersteller jetzt auf die Füße. Das Landgericht München hat ein hartes Urteil gefällt.

Der Elektroauto-Hersteller Lightyear will ein neues Unternehmen gründen, um das Modell „Lightyear 2“ zu fertigen. Seit Januar ruht die Montage für das Modell „Lightyear 0“ – die Betreibergesellschaft Atlas Technologies ist insolvent.

Autofans dürfen mit einem Lächeln auf die kommenden Monate schauen: Zahlreiche Modelle feiern Premiere, einige geben ihr Debüt sogar schon auf der Straße.