MG bringt den ersten vollelektrischen Kombi auf den Markt. Der MG5 Electric kann vieles, was die klassischen Lademeister auszeichnet. Eine wichtige Tugend allerdings fehlt dem chinesisch-britischen Auto.

Angeschrägte Groß-SUVs gehören bei Audi, BMW und Mercedes längst zum guten Ton. Nun hat auch Genesis einen Fünfmeter-Trumm mit sportlich-eleganter Note.

In Köln stehen die Bänder bei Ford weiter still. im Werk Saarlouis hält Ford die Produktion jetzt ebenfalls an.

Bei E-Rollern und Pkw gibt es bereits Akku-Wechselsysteme. Toyota will sie nun in einer weiteren Fahrzeugklasse etablieren.

Die Fahrzeuge des Autoherstellers werden noch mal teurer: Audi will im Juli die Preise für praktisch alle Modelle anheben – wegen steigender Produktions- und Materialkosten.

So viel Geld hat Schaeffler noch nie in eine Minderheitsbeteiligung gesteckt wie bei dem schwedischen Start-up für nachhaltig produzierten Stahl.

Die Auswahl an E-Autos in Europa wächst. Allerdings droht eine Monokultur großer und teurer SUV. In China sieht das anders aus.

Will nun auch Didi eigene E-Autos bauen? Laut unbestätigten Medienberichten arbeitet der chinesische Konkurrent von Uber am Aufbau einer eigenen Autoproduktion; und habe begonnen, Manager von führenden OEM in China abzuwerben.

Der Zulieferer baut die Produktionskapazität für E-Antriebe in China aus. Die Zahl der lokalen Kunden soll sich kurzfristig verdreifachen. Erste Erfolge sind zu beobachten.

Seit fünf Jahren ist ZKW Teil von LG Electronics. Mit softwaregesteuerten Lichtapplikationen und Premium-Produkten will der Zulieferer zurück auf die Erfolgsspur.