Der Zulieferer Igus will seine Vertriebs- und Entwicklungskunden künftig virtuell treffen. Im sogenannten „iguversum“ will das Unternehmen Produkte präsentieren – und Maschinen, Anlagen und Fahrzeuge planen.

Nach sechs Jahren Bauzeit erneuert Kia sein bestverkauftes SUV. Dabei möchten die Koreaner mit attraktivem Design und viel Technik überzeugen. Und natürlich wird es nicht nur konventionelle Antrieben geben.

Gute Nachrichten – nicht zuletzt für den Conti-Standort in Babenhausen: Der Zulieferer hat seine neuartige Bildschirmtechnologie erstmals an einen OEM verkauft.

AMG, S-Klasse, Maybach – Mercedes-Chef Ola Källenius richtet das Unternehmen stärker auf Luxus aus. Das macht sich beim Gewinn bemerkbar. Für das neue Jahr zeigt sich der Konzern allerdings vorsichtig.

Lieferwagen oder Supersportwagen kommen schon mal ohne Heckscheibe aus. Jetzt kommt ein erstes SUV-Coupé, das auf die hintere Glasscheibe verzichtet.

Lexus treibt die Elektrifizierung voran. In Kürze will die Premiummarke ihr zweites reines Batterie-Modell an den Start bringen.

Chiphersteller und Tech-Konzerne drängen in die Autobranche. Maria Anhalt, CEO bei Elektrobit, über die Rolle der Zulieferer und deren Chancen bei der Softwareentwicklung.

VW verpasst dem ID 4 eine sportliche Note. Das ist nicht zwingend logisch, aber ziemlich beeindruckend. Und ein Elektronik-Genie befindet sich ebenfalls an Bord. Davon profitiert auch Audi.  

Für die Produktion des Modells ist Audi zu seinen historischen Wurzeln nach Zwickau zurückgekehrt – technisch will der Q4 E-Tron in die Zukunft fahren. Wie gut funktioniert die alltagstaugliche E-Mobilität im neuen SUV?

Euro NCAP hat die Crashtest-Ergebnisse von sieben neuen Autos veröffentlicht. Lediglich ein Proband aus München verpasste die vollen fünf Sterne.