Audi hat nach Aussage von Markus Duesmann bislang eine „knapp sechsstellige Zahl an Autos“ nicht produzieren können. Eine Verstetigung der Produktion erwartet der Audi-Chef erst Mitte 2022.

Es scheint langsam bergauf zu gehen in der Autoindustrie, auch bei VW verbessern sich die Zahlen nach der tiefen Absatzkrise im Frühling jetzt wieder. Der größte Automobilhersteller der Welt muss allerdings vorsichtig sein – die kommenden Monate bleiben sehr unsicher.

Der kleine Retro-Stromer Microlino hätte schon längst auf den Straßen unterwegs sein sollen. Wirtschaftliche Unstimmigkeiten verhinderten vorläufig seinen Start. Jetzt gibt es einen neuen Versuch.

Leoni zeichnet sechs Zulieferer mit Supplier Award 2023 aus. Gleichzeitig formuliert CEO Klaus Rinnerberger seine Erwartungen an die künftige Zusammenarbeit.

Bugatti hat zwei neue Direktoren, Electric Brands einen neuen Geschäftsführer und bei Stellantis gibt es einen neuen Chief Digital Information Officer.

Opel besinnt sich auf seine lange Historie und schlägt die Brücke in das elektrische Zeitalter. Dazu montierten die Ingenieure in einen Original-Manta aus dem Jahr 1973 einen E-Motor samt zugehöriger Technik.

Der Allradantrieb der Zukunft verbessert Dynamik gleichermaßen wie Fahrkontrolle und Effizienz. Wie das umgesetzt wird zeigten Zulieferer und Autohersteller auf dem Electrification & All-Wheel Drive Congress EAWD in Graz.

Das Start-up Xpeng hat auf seinem Tech Day mächtig die Werbetrommel gerührt. Rein um Autos geht es dabei schon lange nicht mehr.

Die neue S-Klasse bleibt ihrem bisherigen Konzept treu. In vielen Details wurde dies jedoch verfeinert. Vor allem bei der Sicherheit wird das Flaggschiff neue Maßstäbe setzen.

Ursprünglich sollte es die Autos des chinesischen E-Auto-Newcomers in Deutschland nur im Abo oder für Gewerbekunden im Leasing geben. Doch der Wunsch, die Autos zu besitzen, war offenbar groß. Jetzt lenkt Nio ein.