In Nord- und Westeuropa und in China entwickeln sich die Absatzmärkte für E-Autos sehr gut. In Osteuropa und vor allem in Japan und den USA spielen batterieelektrische Autos kaum eine Rolle.

Mit dem Tesla Model 3 führt zum ersten Mal ein Elektroauto die Verkaufscharts in Europa an. Der aktuelle E-Auto-Boom und die Chipkrise haben den Aufstieg des US-Stromers begünstigt.

Bevor eine alte E-Auto-Batterie in den Schredder kommt, muss sie entladen werden. Aktuell ist das ein langsamer Vorgang. Der Zulieferer hat den Prozess automatisiert und beschleunigt.

Die Verkaufszahlen von BMW sind im zweiten Quartal dieses Jahres deutlich gestiegen. Drei Modelle sind besonders gefragt.

Die Nachricht, dass China künftig für den Export von Gallium und Germanium Exportlizenzen verlangt, schreckte Anfang Juli die Automobilbranche auf. Inzwischen gibt es erste Details – eine Analyse.

Die Automarke DeLorean kommt zurück. Das erste neue Modell ist der batterieelektrische Alpha 5 – weitere Modelle sollen folgen.

Noch ein SUV: VW bringt mit dem Taigo ein schnittiges Schwestermodell für seinen kleinsten Crossover auf den Markt.

Der Münchner Autobauer hat seinen Gewinn in den ersten drei Monaten im Vergleich zum Krisenquartal Anfang 2020 verfünffacht. Dennoch bleibt BMW vorsichtig.

Die Berliner Agentur HRtbeat arbeitet unter anderem mit Leadgenerierung in verschiedenen Branchen. Seit der Gründung des Start-ups im vergangenen Jahr ist das Unternehmen deutlich gewachsen.

Der neue BMW M3 ist dem M4 wie aus dem Gesicht geschnitten. Beide Hochleistungsmodelle haben aber noch mehr gemein als die supergroße Niere.