Die Stellantis-Tochter Vauxhall schließt das Transporter-Werk in Luton nahe London. Dafür fließen mehrere Millionen Pfund in ein anderes Werk – in dem nur vollelektrische Nutzfahrzeuge entstehen sollen.

Daimler Buses bringt einen rein elektrisch angetriebenen Überlandbus auf die Straße – mit hoher Reichweite und bereit für Over-the-air-Updates. 

Thyssenkrupp Steel Europa hat Pläne für ein Zukunftskonzept ausgearbeitet. Es betrifft unter anderem 5.000 Arbeitsplätze.

Die „In-Drive Brake“ von Mercedes-Benz soll E-Autos ein Autoleben lang bremsen und dabei extrem wartungs- und verschleißarm sein. Bis zur Serienreife dürften noch ein paar Jahre vergehen.

Das Bewertungssystem der US-amerikanischen Verkehrsbehörde NHTSA wurde aktualisiert. Assistenzsysteme werden nun strenger bewertet zudem gelten strengere Vorgaben zum Schutz von Fußgängern.

Asahi Kasei und Honda haben vereinbart, eine kanadische Tochtergesellschaft des Zulieferers in ein Gemeinschaftsunternehmen umzuwandeln. Zusammen wollen sie Separatoren für Lithium-Ionen-Batterien herstellen.

Als zehntes Labor von Euro NCAP wurde die Teststrecke von „Alp.Lab“ und DSD akkreditiert. Dort dürfen nun Sternebewertungen für aktive Sicherheit durchgeführt werden.

Hyundai Mobis will eine sichere und zuverlässige Softwaregrundlage für seine digitale Cockpit-Plattform schaffen. Dafür setzt der Zulieferer auf Technik von QNX.

Kia erklärt auf der IAA Transportation weitere Details zum Geschäft mit seinen neuartigen „PBVs“. Ein Serienfahrzeug lässt jedoch noch auf sich warten.

Mitten in der Krise der Autoindustrie trifft sich ab heute die internationale Nutzfahrzeug-Branche in Hannover. Investitionen in neue Technik sind das Thema der IAA Transportation.