Great Wall Motor (GWM) bringt ein zweites SUV-Modell nach Europa und ändert die Modellbezeichnung der Marke „Wey“. Über die erste Fahrt mit dem „Wey 03“.

Der Zulieferer Valeo gestaltet aktiv die automobile Zukunft mit. Geoffrey Bouquot, CTO und Executive Vice President Strategy, über die Roadmap der Valeo-Gruppe und die Randbedingungen des automatisierten und elektrifizierten Fahrens.

Das Unternehmen Vulcan Energy eröffnete im pfälzischen Landau eine Anlage zur Produktion von Lithium im Tonnenmaßstab. Ab 2026 will man den gewonnenen Rohstoff für die Batterieherstellung nutzen.

Toyota forciert die Elektrifizierung und entwickelt gleichzeitig neue Verbrennungsmotoren. Das jüngste Beispiel, das in China für Furore gesorgt hat, ist der weltweit erste Ammoniak-Motor für Pkw.

Im Juli stellte Ineos den Quartermaster vor. Nun werden die ersten Modelle in Frankreich hergestellt – noch im Dezember soll die Auslieferung in Europa beginnen.

Das BMW-Werk Landshut hat einen neuen Standortleiter. Thomas Thym übernimmt von Stefan Kasperowski, der eine neue Aufgabe im Unternehmen bekommt.

Mit seinem Pick-up will Tesla in den angestammten Markt der US-Autoriesen vorstoßen. Doch es ist offen, ob amerikanische Autokäufer ein futuristisches Edelstahl-Dreieck wollen.

Das Formationsfahren von Lkw könnte einige große Probleme der Logistikbranche lösen. In Guangzhou darf nun Pony.ai mit autonomen Trucks testen. Auch Didi sammelt schon fleißig Daten.

Im vergangenen Geschäftsjahr musste Thyssenkrupp bekanntlich Milliarden beim Stahlgeschäft abschreiben. Nun soll der Milliardär Daniel Kretinsky helfen, die Zukunft des Unternehmens sichern.

Ein Valeo-Mitarbeiter wechselt zu Nvidia und nimmt mehrere Gigabyte an Daten mit. Der Chipentwickler nutze die Daten für mindestens einen Serienauftrag, lautet der Vorwurf des Zulieferers.