Der Konkurrenzkampf in China wird immer härter. Vielleicht zeigten sich deshalb viele Autohersteller auf der jüngsten Messe in Guangzhou besonders schrill.

In der mittlerweile dritten Generation buhlt der Hersteller aus Yokohama bei den Kompakt-SUV um Kunden. Die aktuell lieferbare Hybridvariante besticht mit gleich mehreren technischen Besonderheiten.

Das Chemieunternehmen BASF und SK On wollen zusammenarbeiten. Die Details prüfen die Unternehmen derzeit nach eigenen Angaben.

Das Berliner Unternehmen P1 Fuels will seinen fossilfreien Kraftstoff ab dem Jahr 2024 für Tankstellen in Finnland anbieten. Dafür wird die Produktionskapazität ausgebaut.

L&T Technology Services setzt stark auf Europa und die USA – nicht auf China. CEO Amit Chadha begründet das mit dem Know-how der Unternehmen in diesen Märkten. Das werde sich mittelfristig durchsetzen.

EU-weit wurden im Oktober deutlich mehr Autos zugelassen als im Vorjahresmonat. Vor allem batterieelektrische Fahrzeuge legten zu. Allerdings ist der deutsche Markt nicht der Wachstumstreiber.

Der Zulieferer wird elektrische SUVs und Nutzfahrzeuge des indischen Herstellers mit Antriebs- und Ladetechnik ausstatten. Die Komponenten werden lokal produziert.

Der Forester ist einer der Klassiker im Subaru-Portfolio. In den USA feiert nun die neue Modellversion Premiere.

ZF hat sieben Lieferanten für ihre exzellenten Leistungen ausgezeichnet. Vergeben wurden die Awards im Rahmen des konzernweiten Global Supplier Summit.

Der chinesische Autobauer Great Wall Motor verkauft seine Autos künftig unter der Marke GWM. Die Marken Wey und Ora werden zu Submarken, die Fahrzeuge bekommen eine neue Nomenklatur.