Das Berliner Unternehmen P1 Fuels will seinen fossilfreien Kraftstoff ab dem Jahr 2024 für Tankstellen in Finnland anbieten. Dafür wird die Produktionskapazität ausgebaut.

L&T Technology Services setzt stark auf Europa und die USA – nicht auf China. CEO Amit Chadha begründet das mit dem Know-how der Unternehmen in diesen Märkten. Das werde sich mittelfristig durchsetzen.

EU-weit wurden im Oktober deutlich mehr Autos zugelassen als im Vorjahresmonat. Vor allem batterieelektrische Fahrzeuge legten zu. Allerdings ist der deutsche Markt nicht der Wachstumstreiber.

Der Zulieferer wird elektrische SUVs und Nutzfahrzeuge des indischen Herstellers mit Antriebs- und Ladetechnik ausstatten. Die Komponenten werden lokal produziert.

Der Forester ist einer der Klassiker im Subaru-Portfolio. In den USA feiert nun die neue Modellversion Premiere.

ZF hat sieben Lieferanten für ihre exzellenten Leistungen ausgezeichnet. Vergeben wurden die Awards im Rahmen des konzernweiten Global Supplier Summit.

Der chinesische Autobauer Great Wall Motor verkauft seine Autos künftig unter der Marke GWM. Die Marken Wey und Ora werden zu Submarken, die Fahrzeuge bekommen eine neue Nomenklatur.

Die PMA2+-Plattform des Geely-Konzerns dient bereits Modellen von Polestar und Lotus als Basis. Nun hat auch Zeekr ein entsprechendes Modell mit reichlich PS und Reichweite für den chinesischen Markt vorgestellt.

Autobauer Fisker will dem Ocean weitere Modelle zur Seite stellen. Für 2025 ist der Start des Crossover-Modells Pear vorgesehen.

Betriebssysteme im Fahrzeug sind bislang nicht standardisiert. Branchenkenner erwarten, dass sich drei bis fünf weltweit etablieren werden – mit Chancen für Zulieferer, vor allem aus der zweiten Reihe.