Die Landtechnik bleibt ein zukunftsträchtiger, derzeit aber sehr herausfordernder Markt. Technologische Umbrüche bieten etliche Chancen, die Geschäfte auszubauen oder mit guten Lösungen in diesen Markt einzusteigen.

Tobias Ehrhard, Geschäftsführer des Branchenverbandes VDMA Landtechnik, nimmt Stellung zu Antrieben der Zukunft und dem Selbstverständnis der Branche.

Mercedes, Tesla und Volvo dürfen KI-Chatbots in ihren Fahrzeugen einsetzen. Die Technik kommt von Byte Dance und Deepseek. Ohne sie droht der Rauswurf aus dem Markt.

Während der Konzern 13.000 weitere Stellen abbauen will, fordert die IG Metall einen Rettungsschirm für die Zulieferindustrie. Der Betriebsrat spricht von „purer Angst“.

Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) hat vom Bundesverkehrsministerium Geld für den Betrieb seine E-Fuels-Anlage erhalten. Die Mittel sichern die Forschung in Leuna bis 2035.

Das Unternehmen wird Mitglied der Responsible Business Alliance. Der Beitritt ist Teil der globalen Managementstrategie für Menschenrechte und Umweltschutz in Wertschöpfungsketten.

Bislang enttäuschte Toyotas erstes E-Auto auf ganzer Linie und war kaum konkurrenzfähig. Das Facelift verbessert vieles – So hätte der bZ4X von Anfang an kommen müssen.

Auf der Messe Power-2-Drive war zu sehen, wie die Fahrzeuge schon als Teil eines Hochleistungs-Stromnetzes fungieren. Wer davon richtig profitieren will, braucht aber hierzulande noch bessere Hardware – und Geduld.

Auf den Ceed folgt der K4. Kia erneuert den C-Segment-Bestseller komplett und trotzt dabei der aktuellen Auto-Mode. Der K4 ist ein Typ alter Schule im klassischen Kompaktformat.

Er soll den Passat elektrisch beerben: Der VW ID 7 heimst Preise ein und hat mittlerweile passable Absatzzahlen. Wir haben den 210 kW starken Stromer einem Praxistest unterzogen.