Der Marktanteil von VW, Toyota und anderen Joint-Venture-Marken in China sinkt auf ein Rekordtief. Der Grund: Sie verpassten den Wandel zur E-Mobilität – und kämpfen nun ums Überleben.

Laut einer Capgemini-Umfrage beschleunigen einige Autohersteller ihre Konzeptentwicklung durch KI um mehr als die Hälfte. Trotzdem bleibt der Kostenabstand zu chinesischen Wettbewerbern gewaltig.

Auf seiner Bilanzpressekonferenz stelle der Autohersteller sein künftiges Einstiegsmodell vor. Der Skoda Epiq soll 25.000 Euro kosten.

Honda hat laut Bloomberg erstmals eine komplette Fahrzeugplattform an Tata Technologies ausgelagert – mit dem Ziel, Kosten zu senken.

Der Software-Chef Magnus Östberg verlässt Mercedes-Benz. Einen Nachfolger gibt es offiziell noch nicht.

Einride und DAF wollen Level-4-Autonomie in elektrische Trucks integrieren. Erste Tests sollen noch in diesem Jahr beginnen – die Integration bereits 2027.

Toyota und VW verfolgen in China entgegengesetzte Strategien. Während Volkswagen radikal elektrifiziert, setzen die Japaner auf Hybride – und verkaufen damit erstmals mehr Fahrzeuge als VW.

Mit einer Mercedes E-Klasse 220 D von Würzburg nach Karlsruhe und zurück nach Hause – ohne Tankstopp und Reiseplanung. Eine fast schon vergessene Erfahrung.

Der A6 Avant E-tron hat uns überrascht – bei Platz, Assistenzsystemen und Materialqualität. Zehn Beobachtungen aus der Praxis, ergänzt um Testergebnisse von Euro NCAP und ADAC.

Auto fährt Looping im Tunnel: Damit wirbt der Hersteller Voyah für das Modell Passion S. Weil viele Zuschauer ihren Augen und dem Produzenten nicht trauten, gibt es jetzt eine ungeschnittene Fassung der Fahrt.