... soll die Studie in 5,9 Sekunden Tempo 100 erreichen. Das Ende der Beschleunigung ist erst bei 236 km/h erreicht. Der Durchschnittsverbrauch soll im neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) bei minimal drei Litern pro 100 Kilometer liegen. Die rein elektrische Reichweite gibt der Hersteller mit 33 Kilometern an – dann allerdings maximal 120 km/h schnell.
(Bild: Foto: Auto-Medienportal.Net/Manfred Zimmermann)
4/9 Zurück zum Artikel