Zusätzlich lassen sich die Lehnen der Rücksitze in ihrer Neigung verstellen und die Sitze in Längsrichtung verschieben. Bei umgeklappten Rücksitzen rasten die Lehnen in der waagerechten Position ein, was sinnvoll ist und sich wertig anfühlt.
(Bild: Thomas Günnel/Automobil Industrie)
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:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1758800/1758896/original.jpg "Foxconn-Vorstandschef Young Liu (2. v. li.) bei der Vorstellung der E-Plattform MIH.")
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:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1756900/1756995/original.jpg "Jürgen Wesemann, Manager Vehicle Systems Engineering & Technologies im Bereich Forschung und Vorentwicklung bei Ford, beschrieb die Leichtbau-Strategie des Automobilherstellers.")
:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1756900/1756920/original.jpg "Diskutierten über den Leichtbau der Zukunft: (v. li.) Moderator Claus-Peter Köth von »Automobil Industrie«, Jürgen Wesemann von den Ford-Werken, Thomas Behr von Mercedes-Benz, Stephan Krinke von Volkswagen. Per Video zugeschaltet war außerdem Werner Loscheider vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie.")
:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1756900/1756969/original.jpg "Stephan Krinke, Leiter Strategie und Programme im Bereich Nachhaltigkeit der Volkswagen AG, auf dem »Automobil Industrie Leichtbau-Gipfel«.")
:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1755700/1755754/original.jpg "Live-Diskussion zum Technologietransfer-Programm Leichtbau: Für welche Unternehmen ist es besonders interessant? Welchen Beitrag können die OEMs dazu leisten?")
:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1758500/1758504/original.jpg "Volkswagen habe den Anspruch, den Rohstoffkreislauf für Batterien an keiner Stelle aus der Hand zu geben, erklärte Konzernchef Herbert Diess.")
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