„Wir kommen am Leichtbau nicht vorbei“

Leichtbau-Gipfel „Wir kommen am Leichtbau nicht vorbei“

27.10.2020Autor Claus-Peter Köth

Leichtbau ist unverzichtbar auf dem Weg zu einer ressourcenschonenden, energieeffizienten Mobilität von morgen. Allerdings: Seine positiven Eigenschaften gilt es vor Kunde immer wieder neu aufzuzeigen.

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Geballte Kompetenz auf dem »Automobil Industrie Leichtbau-Gipfel 2020«. Podiumsdiskussion „Schlüsseltechnologie Leichtbau“ mit (von rechts): Stephan Krinke, Volkswagen, Thomas Behr, Mercedes-Benz, Jürgen Wesemann, Ford, und Claus-Peter Köth, »Automobil Industrie«; zugeschaltet im Hintergrund Werner Loscheider vom BMWi.
(Bild: Stefan Bausewein)

Leichtbaumaßnahmen sind kein Selbstzweck, sondern erhöhen die Reichweite von elektrifizierten Fahrzeugen und sind unverzichtbar auf dem Weg zu einer bezahlbaren, ressourcenschonenden CO₂-neutralen Mobilität. Das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) bezeichnet den Leichtbau sogar als Schlüsseltechnologie für den Automobilstandort Deutschland, die Mobilität der Zukunft sowie branchenübergreifend für den Umwelt- und Klimaschutz.

Diskutierten über den Leichtbau der Zukunft: (v. li.) Moderator Claus-Peter Köth von »Automobil Industrie«, Jürgen Wesemann von den Ford-Werken, Thomas Behr von Mercedes-Benz, Stephan Krinke von Volkswagen. Per Video zugeschaltet war außerdem Werner Loscheider vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie.

Das betonte Elisabeth Winkelmeier-Becker, Parlamentarische Staatssekretärin für die Bereiche Europapolitik, Wirtschaftspolitik und Industriepolitik im BMWi, in ihrer Videobotschaft zur Eröffnung des »Automobil Industrie Leichtbau-Gipfels 2020«.

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Elisabeth Winkelmeier-Becker, Parlamentarische Staatssekretärin im BMWi, erklärte zu Beginn in ihrer Videobotschaft die hohe Bedeutung des Leichtbaus für den Wirtschaftsstandort Deutschland.

Stephan Krinke, Leiter Strategie und Programme im Bereich Nachhaltigkeit der Volkswagen AG, erklärte das Dekarbonierungs-Programm des Konzerns.

Mit einem ausgeklügelten Hygiene- und Sicherheitskonzept fand der »Automobil Industrie Leichtbau-Gipfel« am 13. und 14. Oktober erstmals als Hybrid-Event statt.

Über die beiden Tage verteilt waren circa 70 Teilnehmer vor Ort; von zuhause aus zugeschaltet noch einmal doppelt so viele Leichtbauexperten.

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Ziel der Bundesregierung sei es die Leichtbauakteure in Wirtschaft und Wissenschaft zusammenzubringen und deren interdisziplinären Austausch zu fördern. Dazu habe man schon frühzeitig unterschiedliche Initiativen gestartet, unter anderem das Technologietransfer-Programm Leichtbau, kurz TTP LB. „Wir brauchen ihre Impulse, um die Rahmenbedingungen für den Leichtbau richtig setzen zu können“, appellierte Winkelmeier-Becker an die Zuhörer.

Mehr als 200 Teilnehmer vor Ort und zuhause

Mit einem ausgeklügelten Hygiene- und Sicherheitskonzept fand der »Automobil Industrie Leichtbau-Gipfel 2020« am 13. und 14. Oktober erstmals als Hybrid-Event statt. Über die beiden Tage verteilt waren etwa 70 Teilnehmer vor Ort und noch einmal doppelt so viele Leichtbauexperten von zuhause aus zugeschaltet.

Stephan Krinke, Leiter Strategie und Programme im Bereich Nachhaltigkeit der Volkswagen AG, auf dem »Automobil Industrie Leichtbau-Gipfel«.

Fazit: Das Gewicht bleibt im Automobilbau eine der zentralen Stellgrößen, es beeinflusst die Effizienz eines Fahrzeugs genauso wie seine Längs- und Querdynamik sowie die Crashsicherheit. „Wenn wir ressourcenschonend unterwegs sein wollen, kommen wir am Leichtbau nicht vorbei, anders ist eine energieeffiziente Mobilität nicht möglich“, resümierte Martin Hillebrecht, Senior Expert Innovations bei der EDAG Engineering GmbH.

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