Lisa Marie Waschbusch

Das Silicon Valley des Nahen Ostens: Israels Tech-Szene gilt als erstklassig; nirgendwo anders gibt es gemessen an der Einwohnerzahl so viele Start-ups – und das aus sämtlichen Branchen. Ein Überblick aus dem Bereich Industrie 4.0 und IoT.

Der Zulieferer Continental hat einen Kooperationsvertrag mit der KI-Forschungsgruppe Berkeley Deep Drive geschlossen. Die Partner wollen künftig unter anderem an der Optimierung der Geschwindigkeit neuronaler Netze im Auto und der Absicherung von KI-Systemen forschen.

Das Silicon Valley des Nahen Ostens: Israels Tech-Szene gilt als erstklassig; nirgendwo anders gibt es gemessen an der Einwohnerzahl so viele Start-ups – und das aus sämtlichen Branchen. Ein Überblick aus dem Bereich Industrie 4.0 und IoT.

Der Zulieferer Continental hat einen Kooperationsvertrag mit der KI-Forschungsgruppe Berkeley Deep Drive geschlossen. Die Partner wollen künftig unter anderem an der Optimierung der Geschwindigkeit neuronaler Netze im Auto und der Absicherung von KI-Systemen forschen.

Webasto und Samsung SDI sind eine Kooperation eingegangen: Gemeinsam wollen der Automobilzulieferer und der koreanische Technikkonzern Hochvoltbatterien für Nutzfahrzeuge bauen. Eine Absichtserklärung haben die Unternehmen bereits unterzeichnet.

Die Ergebnisse des aktuellen Electric Vehicle Index (EVI) von der Unternehmensberatung McKinsey zeigen: China ist auf dem Weg, weltweit führender Anbieter in der Elektromobilität zu werden. Deutschland steht europaweit derzeit an zweiter Stelle – hinter Spitzenreiter Norwegen.

Der chinesische Mobilfunkriese Huawei hat 2017 im Vergleich mit anderen Unternehmen die meisten Patente am Europäischen Patentamt eingereicht. Damit steckt das Unternehmen schon einmal den Claim für den Mobilfunk der nächsten Generation ab.

Das Münchener Unternehmen Symeo hat sich auf Radar-Hardware und -Software für Automobil- und Industrieanwendungen spezialisiert. Der Elektronikkonzern Analog Devices gab nun dessen Übernahme bekannt.

Auf der CES 2018 zeigten Zulieferer und Tech-Unternehmen ihre neuen Innenraumkonzepte. Sie sind mit dem Zuhause verbunden, kennen den Zustand des Fahrers – und sollen mehr denn je ein einheitliches Gesamterlebnis für die Insassen bieten.

Künftig werden verstärkt E-Busse den ÖPNV bestreiten. Bislang kommt keines der Modelle von einem großen deutschen Hersteller. Daimler hat nun den Citaro E-Cell für Ende 2018 angekündigt. Doch bei den Erfolgsaussichten ist man sogar in Stuttgart eher skeptisch.

Betriebswirtschaftliche Schwierigkeiten oder ein Betrugsfall in Millionenhöhe kratzten am Ansehen von Leoni – 2017 ging es endlich bergauf. Vorstandsmitglied Martin Stüttem über Probleme in der Vergangenheit und künftige Ziele für Elektromobilität und Automatisierung.