Nutzfahrzeuge DAF Trucks stellt sparsamere Antriebe für Verteiler-Lkw vor

Von Thomas Günnel

Der niederländische Hersteller DAF Trucks hat neue Antriebsstränge für seine Verteiler-Lkw der Serie LF vorgestellt. Bis zu sieben Prozent geringerer Verbrauch sollen möglich sein.

DAF Trucks hat zwei überarbeitete Motoren für seine Verteiler-Lkw-Reihe LF vorgestellt.
DAF Trucks hat zwei überarbeitete Motoren für seine Verteiler-Lkw-Reihe LF vorgestellt.
(Bild: DAF Trucks)

DAF Trucks hat neue Antriebe für seine Verteiler-Lkw entwickelt. Bis zu sieben Prozent weniger verbrauchen die Paccar PX-5- und PX-7-Motoren laut Hersteller – in Kombination mit Acht-Gang-Automatikgetrieben und entsprechenden Hinterachsübersetzungen.

Der 4-Zylinder-Motor Paccar PX-5 hat 4,5 Liter Hubraum, der Sechs-Zylinder-Motor PX-7 6,7 Liter. Beide hat DAF nach eigenen Angaben vollständig überarbeitet. Die beiden Motoren bestehen aus einem Motorblock aus Gusseisen mit verdichtetem Graphit; sogenanntem „Compacted Graphite Iron, CGI“, und einen Zylinderkopf aus Gusseisen. Außerdem hat der Lkw-Hersteller reibungsarme Kolben, hocheffiziente Kompressoren und einen Turbolader mit Ladedruckbegrenzung verbaut.

Motoren in sieben Leistungsstufen verfügbar

Die neuen Motoren für die LF-Baureihe sind in sieben Leistungsstufen erhältlich: der 4,5-Liter-Motor PX-5 von 124 kW (170 PS) bis 153 kW (210 PS) ; der 6,7-Liter-Motor PX-7 von 167 kW (230 PS) bis 227 kW (310 PS). Das maximale Drehmoment von 700 bis 1.200 Newtonmetern erreichen die Motoren je nach Variante zwischen 900 Umdrehungen pro Minute bis 1.800 U/min.

Teil des neuen Antriebsstrangs ist das 8-Gang-Power-Vollautomatikgetriebe. Es schaltet laut Hersteller ohne Drehmomentunterbrechung. Kriechgeschwindigkeit beim Loslassen des Bremspedals soll beim Manövrieren helfen. Für Spezialanwendungen wie Müllabfuhr und Brandbekämpfung sollen zudem 6- und 9-Gang-Handschaltgetriebe Vollautomatikgetriebe verfügbar sein.

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