:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/93/c2/93c2b2a9d98da1cd6e2be8828b85d40e/0104988862.jpeg "0104988862")
China Market Insider
-
PLUS-Artikel
/cdn4.vogel.de/infinity/white.jpg "0104988862")
E-Mobilität
Additive Fertigung
China Market Insider -
Hersteller & Zulieferer
China Market Insider
-
Technik & Entwicklung
E-Mobilität
-
Produktion & Logistik
Additive Fertigung
Produktion
-
Leichtbau & Karosserie
China Market Insider
Nachhaltigkeitsziele
-
Specials
E-Mobilität
- Services
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/e0/9a/e09a5aa92b27b5c79dec54584890e3e0/0104740024.jpeg "0104740024")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/c8/f0/c8f0458333cd1fc65df77bf4cd9e9c13/0104949512.jpeg "0104949512")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/e4/44/e444ba41fb26fd884d1188fb5fd3b051/0104928484.jpeg "0104928484")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/a8/94/a8940ea2964a2c8debb766a61c5dac4c/0104989853.jpeg "0104989853")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/d2/58/d258ac05270eb1464a5689c30b075660/0104995651.jpeg "0104995651")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/b1/13/b1130edef9b90f41e154b904c0532749/0104979556.jpeg "0104979556")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/dc/d0/dcd0ded7d7d172f854bada789932e054/0104970632.jpeg "0104970632")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/49/be/49befb459c30e49c4a5dec733ec179f1/0104964225.jpeg "0104964225")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/ee/79/ee7942870be2a0b0e9a5592369abb7ce/0104957031.jpeg "0104957031")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/fe/69/fe69e7edf901c6555a0770f50f99e2ef/0104830644.jpeg "0104830644")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/1e/55/1e5561e585f2b6210552b0b636cbe4bf/0104866404.jpeg "0104866404")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/a5/92/a592b5044b6daf8ff97f8b595d6a02c1/0104857824.jpeg "0104857824")
:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1961400/1961441/original.jpg "Das Modell C11 von Leapmotor.")
:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1958200/1958250/original.jpg "Die Stahlkarosserie der A-Klasse konnte beim jüngsten Modellwechsel um vier Kilogramm erleichtert werden – trotz höherer Crash- und Komfortanforderungen, erklärte Mercedes-Benz-Manager Thomas Behr auf dem Leichtbau-Gipfel 2021.")
:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1952600/1952614/original.jpg "„So wollen wir bereits Ende 2025 mehr als eine Million Tonnen CO2-armen Stahl pro Jahr auf der Basis der Direktreduktionstechnologie produzieren“, beschreibt Olaf Reinecke, stellvertretender Pressesprecher der Salzgitter AG, den Weg.")
:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1948100/1948168/original.jpg "Auch auf dem Leichtbau-Symposium in Kasel: der Ultra-Leichtbausitz „Jeroen Bleekemolen“.")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/48/98/48989317a9ff518da9989ee564dd1ee8/0104887151.jpeg "0104887151")
Daimler, Sage und Hella: Die Personalien der Woche
/cdn4.vogel.de/infinity/white.jpg "Ola Källenius wird im kommenden Jahr den Vorstandsvorsitz bei Daimler übernehmen. Er folgt damit auf Dieter Zetsche, der 2021 Aufsichtsratschef des Unternehmens werden soll.
Ola Källenius ist seit Januar 2015 Vorstandsmitglied und seit Januar 2017 Mitglied des Vorstands für Konzernforschung und Mercedes-Benz Cars Entwicklung. Der Aufsichtsrat von Daimler verlängerte seinen Vertrag im Februar 2017 um fünf Jahre bis Ende Dezember 2022.")
