Der GTC II auf ersten Testfahrten. Beim Tritt auf die Kupplung springt der 1,0-l-Dreizylinder-Benziner an, währen der Fahrt übernehmen der Dreizylinder oder die E-Maschine den Antrieb – je nach Leistungsbedarf. (Wolfgang Pester) 6/11 Zurück zum Artikel