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Elektrischer Verteilverkehr bis 25 Tonnen

Das höhere Fahrzeuggewicht soll sich laut Daimler aufgrund neuer Gesetze relativieren: Die EU-Kommission befürwortet demnach ein höheres zulässiges Gesamtgewicht um bis zu eine Tonne für Lkw mit Alternativantrieb – der Gewichtsnachteil des Elektroantriebs sei so größtenteils ausgeglichen. (Daimler) arrow back arrow forward Image Zoom
Das höhere Fahrzeuggewicht soll sich laut Daimler aufgrund neuer Gesetze relativieren: Die EU-Kommission befürwortet demnach ein höheres zulässiges Gesamtgewicht um bis zu eine Tonne für Lkw mit Alternativantrieb – der Gewichtsnachteil des Elektroantriebs sei so größtenteils ausgeglichen. (Daimler)
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