Bei einer ersten kurzen Ausfahrt mit dem 1,6-Liter-Turbodiesel in der Trend-Version ließ sich die Nähe zum Focus zumindest erahnen: kleines, kompaktes Lenkrad, kurze Schaltwege und ein straffes Fahrgefühl. Die Sitze bieten guten Halt, was für Fahrer, die regelmäßig mehrere Stunden auf Achse verbringen müssen, eventuell wichtiger als LED-Lämpchen im Laderaum ist. (Foto: Ford) 3/7 Zurück zum Artikel
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Bedienkonzepte :quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/46/81/4681237ca9ea22d45e9279085edb3e7c/0125975323v2-800x450v1.jpeg "BYD produziert Fahrzeuge, Züge, Energiespeicher und Elektronikkomponenten. Nun will der Konzern einen humanoiden Roboter auf den Markt bringen. (Bild: BYD)")
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:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/642600/642627/original.jpg "Bei einer ersten kurzen Ausfahrt mit dem 1,6-Liter-Turbodiesel in der Trend-Version ließ sich die Nähe zum Focus zumindest erahnen: kleines, kompaktes Lenkrad, kurze Schaltwege und ein straffes Fahrgefühl. Die Sitze bieten guten Halt, was für Fahrer, die regelmäßig mehrere Stunden auf Achse verbringen müssen, eventuell wichtiger als LED-Lämpchen im Laderaum ist. (Foto: Ford)")
