Bei den beiden Mercedes-Automatikgetrieben „7G“- und „9G-Tronic“ kommt ein Doppelturbinen-Torsions-Tilger mit Fliehkraftpendel zum Einsatz, um Drehschwingungen zu vermeiden. Die Fliehkraftpendel sind auf jede Motorisierung speziell abgestimmt. (Foto: Daimler) 12/12 Zurück zum Artikel