Schnelleres Prototyping, neue Produktionsabläufe und schneller klimaneutrale Antriebe entwickeln. Der Zulieferer Mahle hat ein Zentrum für 3D-Druck eröffnet.

Im hundertsten Unternehmensjahr zeigt sich Mahle schwer angeschlagen. Ein magnetfreier Elektromotor soll dem Zulieferer hohe Umsätze bringen.

Ein Nockenwellenmodul aus einem Hochleistungsfaserverbund reduziert das Gewicht eines Verbrennungsmotors um 20 % – in einem Demonstrator des neuen Mercedes Benz Motors wirkt sich der Multimaterial-Leichtbau gleich doppelt positiv aus.

Keine gemeinsame Zukunft: Jörg Stratmann hört beim Stuttgarter Autozulieferer auf. Ein Interims-Nachfolger wurde benannt.

Wasserstoff wird sich als Energieträger in bestimmten Fahrzeugklassen etablieren. Automobilzulieferer und -hersteller reagieren mit teils umfangreichen Kooperationen – vor allem, um die Brennstoffzellentechnik und die zugehörigen Komponenten zu entwickeln.

Der Automobilzulieferer Mahle hat Teile der früheren Keihin Corporation übernommen.

Das Porsche-Stammwerk bekommt eine neue Leitung und Mahle ein neues Mitglied in der Konzern-Geschäftsführung. Die Personalien der Woche

Ford hat zum 22. Mal seine Top-Lieferanten mit dem „Ford World Excellence Award“ ausgezeichnet. Unter den Gewinnern sind auch einige deutsche Unternehmen.

Der Zulieferer Mahle setzt auf Elektronik und Mechatronik und hat dafür ein neues Entwicklungszentrum gegründet. Die Stuttgarter forcieren das Geschäft mit Produkten für Fahrzeuge mit Hybrid-, Wasserstoff- oder batterieelektrischen Antrieben.

Nahe Stuttgart hat Mahle ein neues Entwicklungszentrum eröffnet. Der Standort soll helfen, die Transformation des Zulieferers voranzutreiben.