S-Klasse der Baureihe 116 auf der Einfahrbahn in Stuttgart-Untertürkheim, 1978. Das obere Fahrzeug mit Anti-Blockier-System (ABS) bleibt lenkbar, das untere ohne ABS rutscht unkontrolliert weiter, trotz voll eingeschlagener Vorderräder. (Foto: Daimler) 13/20
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Autonomes Fahren :quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/06/f6/06f6cb69c48ea3827b25e15ad9c9a238/a231598-large-1920x1080v1.jpeg "Audi verliert in China rapide an Absatz. Ein neues Führungsduo soll das ändern. (Bild: Audi AG)")
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:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/96/e3/96e3e8c0d13300e758066fa093516d1e/0134172757v1.jpeg "300-mm-GaN-Fertigung: Infineon investiert rund 1,1 Milliarden Euro in den Ausbau seines Standorts Villach. Ab Ende 2027 sollen dort GaN-Leistungshalbleiter auf 300-mm-Wafern in die Hochvolumenfertigung gehen. (Bild: Infineon)")
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:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/14/2c/142cda0e85ca6e01718358a4216fbd89/sourceimage.jpeg "S-Klasse der Baureihe 116 auf der Einfahrbahn in Stuttgart-Untertürkheim, 1978. Das obere Fahrzeug mit Anti-Blockier-System (ABS) bleibt lenkbar, das untere ohne ABS rutscht unkontrolliert weiter, trotz voll eingeschlagener Vorderräder. (Foto: Daimler)")
