Reihensechszylinder als Otto und Diesel in verschiedenen Leistungsstufen machen den Anfang bei den Motorisierungen der neuen S-Klasse. Ein V8-Motor mit integriertem Starter-Generator und 48-Volt-Bordnetz soll bald darauf verfügbar sein. (Bild: Daimler) 7/12 Zurück zum Artikel