Microlino: Der Isetta-Klon kommt noch 2018 in Serie

Neue Modelle Microlino: Der Isetta-Klon kommt noch 2018 in Serie

26.01.2018Autor / Redakteur: SP-X/Mario Hommen / Jens Scheiner

Im Frühjahr 2017 wurde der elektrisch angetriebene Isetta-Klon Microlino als Studie vorgestellt. Jetzt zeigen die Macher eine seriennahe Version, die schon in wenigen Monaten auf den Markt kommen soll.

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Der Microlino hat seinen Vorserien-Status erreicht, soll aber noch im diesem Jahr in Serienproduktion übergehen.
(Bild: Microlino)

Eine der großen Hingucker des Genfer Autosalons 2017 war ein kleines Elektroauto namens Microlino. Aufmerksamkeit erregte der Zwerg vor allem, weil er optisch an das 50er-Jahre Mobil Isetta von BMW erinnert. Zunächst noch als Konzept deklariert, wurde der Retro-Zweisitzer nunmehr zur Serienreife weiterentwickelt. Bereits in der zweiten Hälfte 2018 soll der Stadtstromer für rund 12.000 Euro auf den Markt kommen.

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Der E-Motor des Isetta-Klons leistet 15 kW/20 PS, was immerhin eine Sprintzeit aus dem Stand auf 50 km/h in rund 5 Sekunden und maximal 90 km/h erlaubt.

Anders als noch die Genf-Studie bietet die Serienversion Blinker und Scheibenwischer.

Der 2,44 Meter lange Stadtstromer soll für rund 12.000 Euro auf den Markt kommen.

Die Fahrzeugfront dient als Einstiegstür.

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Der Schritt zur Serienreife macht sich an der Außenoptik bemerkbar. So sind die seitlich montierten Scheinwerfer im Vergleich zur Genf-Studie auf ein deutlich kompakteres Maß geschrumpft. Zudem wurde die Fahrzeugfront, die übrigens wie einst bei der Isetta als Einstiegstür dient, mit Blinker und Scheibenwischer ausgestattet. Das sehr aufgeräumte Cockpit verzichtet auf die in der Studie noch vorhandenen Retro-Anleihen. Für die durchgehende Zweipersonensitzbank gibt es Kopfstützen. Obwohl mit 2,44 Meter extrem kurz, kann der Microlino in dem über eine Glasklappe im Heck zugänglichen Kofferraum 300 Liter Ladegut aufnehmen.

Elektrische Reichweite liegt bei 200 Kilometer

Mit 510 Kilogramm Gewicht erfüllt der Microlino die Voraussetzungen als Leichtelektromobil der Zulassungsklasse L7E, für die unter anderem in Hinblick auf das Crashverhalten laxere Anforderungen als bei normalen Pkw gelten. Entsprechend dieser Klasse leistet der E-Motor lediglich 15 kW/20 PS, was immerhin eine Sprintzeit aus dem Stand auf 50 km/h in rund 5 Sekunden und maximal 90 km/h erlaubt. Neben einer 8-kWh-Batterie für rund 120 Kilometer Reichweite ist optional auch eine 14,4-kWh-Version für über 200 Kilometer verfügbar. Bei dem rein als Stadtauto für den Kurzstreckeneinsatz konzipierten Microlino sollte bereits der kleine Akku reichen, der sich per Schnelllader in gut einer Stunde wieder befüllen lässt.

Über eigene Shops will die Schweizer Firma, die sich übrigens einen Namen als Produzent der Micro-Roller gemacht hat, den Microlino vertreiben. Rund 4.600 Vorbestellungen sollen vorliegen. In wenigen Monaten ist geplant, erste Fahrzeuge an Kunden auszuliefern.

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