Je nach Motorisierung stehen ein Sechs-Gang-Schaltgetriebe oder DSG-Getriebe mit sechs beziehungsweise sieben Gängen zur Wahl. Für die meisten Motorisierungen ist der 4×4-Antrieb mit elektronischer Regelung erhältlich. Herzstück des Allrad-Antriebs ist eine elektronisch geregelte Lamellenkupplung. Die elektronische Differenzialsperre XDS+ soll Kurvenwilligkeit und Handling verbessern.
(Bild: Skoda)
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E-Mobilität :quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/16/54/165458d53e93e01f380e8582f43ca3b2/0106331587.jpeg "Einige der chinesischen Automobilhersteller fertigen Pkws und Lkws. BYD etwa ist aktuell sehr aktiv darin, Nischen im Nutzfahrzeugmarkt zu besetzen. (Bild: BYD)")
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(Bild: Volkswagen)")
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:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1067800/1067888/original.jpg "Je nach Motorisierung stehen ein Sechs-Gang-Schaltgetriebe oder DSG-Getriebe mit sechs beziehungsweise sieben Gängen zur Wahl. Für die meisten Motorisierungen ist der 4×4-Antrieb mit elektronischer Regelung erhältlich. Herzstück des Allrad-Antriebs ist eine elektronisch geregelte Lamellenkupplung. Die elektronische Differenzialsperre XDS+ soll Kurvenwilligkeit und Handling verbessern. (Skoda)")
