Der neue Kia Stonic soll mit bunten Farben und einem auffälligen Aussehen all jene überzeugen, denen ein Kleinwagen zu klein und ein Kompaktwagen zu spießig ist.

Die Auswahl an neuen E-Autos wird immer größer. Vom wendigen Kleinstwagen über kompakte Allrounder bis zu luxuriösen SUV – hier steht, welche Stromer man jetzt kaufen kann und was sie kosten.

Der PSA-Konzern forciert die Elektroauto-Entwicklung: Dafür schafft das Unternehmen einen eigenen Geschäftsbereich. Bis 2025 will PSA eine komplette Stromer-Flotte im Programm haben.

Luxus, Leistung, Leidenschaft – vor allem darum geht es bei den Neuheiten des Genfer Autosalons. Doch neben diversen Sportwagen stellen sich auf der Messe auch einige neue E-Autos, SUVs und gleich mehrere neue Kompaktklassiker vor.

In Genf gibt Skoda einen Ausblick auf sein kleinstes SUV. Das Concept-Car Vision X ist das erste Fahrzeug mit CNG-, Benzin- und Elektromotor.

Sie sind die europäischen Erben der amerikanischen Muscle-Car-Ära: Starke Limousinen im Tarndress. Was in den 60er und 70er Jahren begann, erreichte Mitte der 80er einen Höhepunkt mit BMW M5, Lancia mit Ferrari-Motor oder verblüffend schnellen Schweden und Franzosen.

Bei den Serienmodellen gehen die Autohersteller auf dieser IAA kein großes Risiko ein. Dafür finden sich bei den Studie ein paar echte Überraschungen.

Citroen macht aus dem Strandspielzeug E-Mehari ein richtiges Elektroauto. Mit Türen, Airbags und erstmals auch einem festen Dach.

Mit dem GS Birotor wollte Citroën einen weiteren Meilenstein der technischen Innovation setzen. Doch das Projekt scheiterte – die anschließende Vernichtungskampagne überlebten nur wenige Exemplare.

Auf dem Genfer Automobilsalon gehören die verrückten und visionären Ideen der Autobauer fest zur Tradition. Einige Studien zeigen die Hersteller auch in diesem Jahr.